Các loại tiết diện Cọc Ván Thép

Các loại tiết diện Cọc Ván Thép

Cọc ván thép được sử dụng đầu tiên từ những năm đầu của thế kỷ XX, các tấm Cọc ván thép đã phát triển thành một trong những vật liệu linh hoạt nhất trong kho vật liệu kỹ thuật xây dựng dân dụng. Với kỹ thuật sản xuất thép hiện đại và cải tiến của công nghệ hiện đại, Cọc ván thép được chế tạo với nhiều tính năng mạnh mẽ vượt trội, nhẹ hơn và linh hoạt hơn trong thi công.

Sản xuất cán nóng cọc ván thép
Các cải thiện đã diễn ra không chỉ trong quá trình sản xuất cọc ván thép mà còn trong các kỹ thuật lắp đặt - thi công. Trong bài này chúng tôi sẽ giới thiệu đến các chủng loại khác nhau của cọc ván thép tấm hay là các tiết diện của cọc như thường được gọi. Chúng tôi sẽ đề cập chi tiết về thi công trong một bài đăng sớm nhất.

Ngày nay cọc ván thép phát triển thành các tiết diện hình học khác nhau. Bắt đầu từ tiết diện cọc tấm chữ U là loại cừ ván thép phổ biến nhất, hiện nay còn có tiết diện hình chữ Z, cọc tiết diện phẳng hoặc kiểu Omega. Cọc phẳng hay straight web được sử dụng để hình thành các giếng kín (cofferdams)cỡ lớn.Linh động được sử dụng trong nhiều dự án quy mô lớn trong các công trình kỹ thuật dân dụng.

Bất kể các loại cọc ván thép nào, vẫn chủ yếu là được sản xuất với công nghệ cán nóng và có một số chủng loại được cán nguội. Sự khác biệt là quá trình sản xuất cán nguôi diễn ra ở nhiệt độ phòng, với vật liệu thép chạy qua hệ thống các trục với con lăn định hình, trong khi thép hình cán nóng được hình thành ở nhiệt độ cao. Từ công nghệ tạo hình nguội thép tạo ra các chủng loại cừ thép mỏng hơn rất nhiều so với thép cán nóng.

Cán nguội (cold rolling) cọc ván thép
Như có thể thấy trong bản vẽ kèm theo, kích thước của cọc ván thép được định dạng theo các thông số b, h, e. Trừ những cọc ván dạng tấm phẳng. Các thông số này đại diện cho bản rộng của tiết diện, Chiều cao của tiết diện, và độ dày mỏng bản bụng và bản cánh. Với cọc dạng tấm phẳng, chiều rộng được ký hiệu là L và W. chiều cao hay độ dày được ký hiệu là e. Các loại kích thước rộng bản, dày mỏng khác nhau tạo nên các loại cọc ván thép có khả năng chịu áp lực, tải trọng khác nhau.

Nếu bạn chú ý vào chiều dày tiết diện, ví dụ cọc van tiết diện chữ U, bạn sẽ thấy rằng độ dày bản bụng là dày hơn so với chiều dầy bản cánh. Bản cánh được thiết kế mỏng hơn do sự làm việc của bản cánh là thứ yếu trong kết cấu cọc và giúp cọ nhẹ hơn cũng như dễ dàng trong thi công. Thiết kế đã tính toán trước độ dày tối ưu của bản cánh và bản bụng trước khi các cọc ván được sản xuất theo một quy cách nhất định. Cả hai độ dày ảnh hưởng đến khả năng chịu lực - kháng uốn của các tấm cọc. Một lần nữa, nếu bạn nghiên cứu các loại tiết diện cọc ván thép, khả năng chịu lực được kỹ thuật hóa bằng các con số đại diện cho "Mô men Quán tính - Moment of Inertia " và "Mô đun tiết diện - Section Modulus".

Cọc ván thép tiết diện chữ U

Cọc ván thép tiết diện chữ U, với độ sâu và chiều rộng cũng như độ dày tiết diện. Chiều sâu tiết diện (hay chiều cao của cả tường cừ) sẽ gấp hai lần một cọc đơn khi được cài đặt vào nhau.

Cọc ván thép tiết diện chữ Z
Cọc ván thép tiết diện chữ Z, với độ sâu và chiều rộng cũng như độ dày tiết diện có thể giống hoặc khác nhau. Chiều sâu tiết diện (hay chiều cao của cả tường cừ) không thay đổi so với một cọc đơn khi được cài đặt vào nhau. Sau khi cài đặt hai cây cọc đơn, ta có một cọc tiết diện tổng thể như cọc chữ U.

Cọc ván thép tiết diện phẳng - Straight web
Cọc dạng tấm phẳng có chiều sâu nông, chủ yếu là khả năng kết hợp và chịu lực kéo cao giữa các tiết diện dơn. Về cơ bản một tấm cọc dạng phẳng bằng thép với các tính năng lồng vào nhau ở cả hai bên, tạo nên các tổ hợp chịu lực lớn là tường chắn không trọng lực cho các khu nước sâu hay địa chất rất yếu.

Cọc ván thép tiết diện Ω (Omega)

Với cọc tiết diện Ω, chúng có khả năng kết hợp và khả nặng hạ cọc sát vào tường của các địa hình thi công hiện hữu bị hạn chế. Các cọc Omega có lợi thế trong lượng nhẹ cho các kết cấu vĩnh cữu với chi phí hợp lý.

Read more »

Vietnamese construction steel sales up 21% m-o-m in July

Vietnamese construction steel sales up 21% m-o-m in July

Sales volume of construction long products in Vietnam in July reached 359,000 tonnes, an increase of 20.5% from the previous month but down 32.4% year-on-year, according to the Vietnam Steel Association (VSA). Production of longs in June at 308,000 t was down by 11.2% m-o-m and lower by 29.1% y-o-y.

Cumulative sales of longs during the first seven months of this year reached 2.78m t, up 3.2% compared with January-July 2010. Production rose to 2.89m t, an increase of 7.7% over the corresponding period last year.

“Steel sales slowed down in June,” VSA vice-chairman and general-secretary Dinh Huy Tam tells Steel Business Briefing with reference to sales dipping to just under 300,000 t for that month. He tells SBB that steel demand in August will be adversely affected by a slowdown in construction activity. This is due to the rainy season as well as theHungry Ghost Festival taking place this month.

The tight monetary and fiscal policies being implemented in Vietnam to stem high inflation continues to have a negative impact on steel consumption, says Tam. Inflation during the first seven months of this year reached 14.6% and bank borrowing interest rates are prevailing at more than 20% per annum.

The VSA tracks data from its member steel mills that together contribute around 85% of Vietnam's long steel production.

Korean domestic H-beam prices firm slightly.

Korean spot market prices for H-beams produced by domestic mills have climbed to KRW 970,000r - 990,000/t ($892-910/t) for SS400 grade ‘junior’ beams this week, up by KRW 20,000-30,000/t ($18-27/t) from late July.

The climb reflects efforts by local dealers to pass on their higher input costs to end-users in tandem with rising prices from the two producers Hyundai Steel and Dongkuk Steel Mill.

In late July, Hyundai announced higher sales prices for H-beams and sections starting from 1 August of KRW 30,000-40,000/t depending on product and size, as SBB reported. With an upturn in market sentiment, spot prices for China-origin H-beams of similar size have also seen a small rise over the past two weeks of KRW 10,000-20,000/t to reach KRW 880,000-900,000/t ($809-827/t).

Buying activity among end-users remains thin for the moment, but industry sources believe H-beat prices will remain firm for the rest of this half. They cite several factors including higher input costs for mill from new electricity charges, output constraints during July-August due to summer maintenance, and expected better construction sector demand from autumn, as SBB has reported.

Meanwhile, Korea’s total H-beam output in this year’s first half stood at 1.53mt, up 4% from 1.47mt in H1 2010, according to Korea Iron & Steel Association data. Within the total, exports reached 668,200 t, up 6.1% y-o-y. But the total output for sections including angles and channels in H1 declined by 5.1% y-o-y to 2.08mt.

Source: SBB

Read more »

H-beam import prices still firm in SE Asia, demand weak

H-beam import prices still firm in SE Asia, demand weak

Offer prices of imperial-size base S275 wide-flange beams for September/October shipments from mills in east Asia including Korea and Thailand are prevailing at $880/tonne cfr Singapore. Bookings took place at around $860/t cfr earlier this month, trading sources tell Steel Business Briefing. Prices are unchanged from last month.
Current demand is very slow due to the rainy season and Ramadan. Hence, mills are unwilling to lower prices because this will not result in higher sales. European-origin beams for October shipment are offeredthis week at $865-870/t cfr Singapore.
“I expect H-beam prices to remain at $850-880/t cfr levels for one month more,” a bullish Thai trader says.
Prices could rebound to $900/t cfr thereafter because demand normally improves in the fourth quarter, he adds.
Trading sources tell SBB that Asian mills are unable to reduce export prices because raw materials and production costs remain firm. These mills are also under pressure to retain the value of their exports because the dollar has weakened against local currencies.
Prices are likely to be fairly stable for the rest of the year, a regional trader says. “I don’t think mills can press for large price hikes because of uncertainties over the global economies," he says. In fact prices may dip towards year-end because of the seasonal slow-down before the Lunar New Year holidays, he adds.

Chinese trading sources say in Vietnam that Chinese-origin 150-350mm boron-added beams are offered at $730-740/t cfr, with some deals concluded at $730/t cfr, up from $720-730/t cfr in July.

Chinese steel prices will continue to be volatile
Chinese domestic steel prices will continue to be volatile for the next few months but are unlikely to see significant price swings, the China Iron & Steel Association (CISA) predicts in its latest monthly market review. The association adds that the current domestic oversupply will offset pressure from high raw material prices and strong demand for construction steel to raise prices.
ISA foresees that demand for long steel products will remain strong for the rest of this year given the boom of affordable housing construction and water conservation projects. The flat steel market will be faced with a more competitive environment compared with the first half this year due to the slowing of the manufacturing sector, especially in areas such as shipbuilding, auto and machinery production.

The inventories of rebar and wire rod in China’s 26 major cities continued to decline in July for the fifthconsecutive month by 3% and 15% respectively month-on-month as a result of strong demand. However,the hot rolled coil and plate inventories in the 26 cities rose in July by 0.5% and 3% m-o-m.
Steel Business Briefing notes that the HRC inventories in Shanghai and Guangdong’s Lecong steelmarket have increased ever since mid-July by 60,000 t and 50,000 t respectively to the current 1.53mt and 770,000 t. Traders say poor end-user demand and new deliveries have caused market stocks to swell.
Both the rebar and HRC spot prices in Shanghai have been in a range of RMB 4,710-4,820/tonne ($737-754/t) with 17% VAT or RMB 4,026-4,120/t non-VAT since early July. Traders believe the high steel production and tight liquidity are the major factors hindering significant price increases.

Read more »

Hyundai lifts H-beam export prices by $20-30/ft

Hyundai lifts H-beam export prices by $20-30/ft

Export offer prices for Korean wide-flange beams are tipped to strengthen for September/October deliveries. Hyundai Steel, the largest H-beam exporter in the country, says it is raising its H-beam export offer prices by $20-30/tonne to offset higher input costs.

“The export markets in Southeast Asia appear to be sluggish currently so it is difficult to say whether our new prices will be workable in the region,” a company source tells Steel Business Briefing. While demand in the Middle Eastern countries is weak now due to Ramadan, he foresees that this will improve steadily next month after the fasting period ends.

Prevailing offer prices of wide-flange beams for September/October shipments from Korea were around$880/t cfr Singapore in early August, as SBB reported. Hyundai did not reveal its new offer prices this time but market rumours suggest that new offer beam prices from Korea have climbed to about $900/t cfr. InJuly, Korean beam exports amounted to 103,000 tonnes in total, down 14% month-on-month. Hyundai's beam products accounted for more than 90,000 t, an industry source notes. Another Korean H-beam producer, Dongkuk Steel Mill, exported the remaining tonnage. In the first half of this year, the two steel makers' exports were a combined 668,200 t, up 6% year-on-year.

Read more »